انتظار می رود که حفاری های کربید عمر ابزار قابل پیش بینی را ارائه دهند ، اما در عمل ، عمر ابزار در تنظیمات نامی یکسان می تواند بسیار متفاوت باشد. یک دسته از سوراخ ها بدون مشکل به تعداد مورد انتظار می رسند ،در حالی که یکی دیگر از طریق تراشیدن زود شکست می خورد، گرد شدن لبه یا افزایش ناگهانی در فشار و گشتاور. این ناسازگاری اغلب به درجه کربید نسبت داده می شود، اما علل رایج تر عدم تطابق هندسه نقطه، مشکلات تحویل مایع خنک کننده،شکست تخلیه تراشه، و پارامترهای برش که هرگز برای عمق سوراخ خاص و مواد تایید نشده است.
این راهنما به ماشین آلات CNC، مهندسان فرآیند و تیم های خرید کمک می کند تا بین فرسایش عادی حفاری و خرابی زودرس تفاوت داشته باشند، خرابی را به علت مکانیکی یا فرآیند احتمالی آن بازگردانند،و ساخت یک رویکرد کنترل شده تر برای انتخاب حفاری و تنظیم پارامتر.
استفاده عادی از دریل های کربید به تدریج در امتداد حاشیه و لب های برش ایجاد می شود،با افزایش قابل پیش بینی در نیروی فشار و تغییر کنترل شده در اندازه سوراخ و پایان سطح در طول عمر پیش بینی شده ابزاردریل نزدیک به پایان سایش عادی به طور معمول نشان می دهد سایش جانبی یکسان در هر دو لبه برش، افزایش تدریجی به جای ناگهانی در بار پیچ،و شکل گیری تراشه ثابت تا نقطه جایگزینی.
شکست زودرس متفاوت است. علائم معمول عبارتند از:
تفاوت مهم است چون اقدام اصلاحی متفاوت است.کاهش سرعت و تغذیه در سراسر خط در پاسخ به خرابی زودرس اغلب علت واقعی را حل نمی کند و می تواند بهره وری را بدون حل مشکل کاهش دهد.
زاویه نقطه حفاری، ضخامت شبکه و آماده سازی لبه برش با گروه های خاص مواد مطابقت دارد. هندسه نقطه ای که برای فولاد آزاد بهینه شده است ممکن است در یک آلیاژ سخت تر به سرعت تراشیده یا فرسوده شود,در حالی که هندسه ای که برای مواد سخت طراحی شده است ممکن است فشار و گرما بیش از حد را در یک ماده نرم تر و لاستیکی ایجاد کند.عدم تطابق هندسی باید یکی از اولین عواملی باشد که بررسی می شود..
حفاری باعث تولید گرما می شود و تراشه ها را در یک سوراخ بسته تولید می کند، جایی که تخلیه آن به طور ذاتی دشوارتر از آسیاب کردن باز است.یا سرعت جریان خیلی کم برای پاک کردن تراشه ها در عمق، می تواند اجازه دهد تا گرما در نوک ایجاد شود و چسبندگی یا نرم شدن لبه را تشویق کند.یک منبع قطعی مسدود یا زیر فشار می تواند همان علائم برش خشک را تولید کند حتی زمانی که مایع خنک کننده در دستگاه جریان دارد.
با افزایش عمق سوراخ در مقایسه با قطر، تراشه ها باید برای خروج دورتر سفر کنند، و حاشیه خطا باریک می شود. تراشه هایی که به جای خروج تمیز، در فلوت ها بسته بندی می شوند، می توانند دوباره قطع شوند،که باعث آسیب به لبه ها می شود، افزایش گشتاور و افزایش گرما که به راحتی به جای مسیر تخلیه، به درجه کربید نسبت داده می شود. یک استراتژی حفاری، که در آن حفاری به طور دوره ای برای پاک کردن تراشه ها عقب می افتد،اغلب زمانی که نسبت عمق به قطر فراتر از آنچه که حفاری مستمر می تواند به طور قابل اعتماد پاک شود ضروری است، اگرچه عمق خاص که در آن پیکنگ ضروری می شود به مواد، هندسه حفاری و تحویل مایع خنک کننده بستگی دارد.
دریل که دقیقا در مرکز برش شروع نمی کند می تواند منحرف شود، یک سوراخ بیش از حد بزرگ یا خارج از موقعیت ایجاد کند و از اولین لحظه درگیر شدن یک لبه برش را بیشتر از دیگری بار کند.این احتمال بیشتر بر روی منحنی است، زاویه، یا سطوح قطع، و یا زمانی که یک سوراخ مرکزی یا سوراخ نقطه به اندازه کافی آماده نقطه ورودی نیست.استفاده بعدی به ندرت بین دو لبه برش همبند است.
پروژکتور برقی فراتر از حامل دارای تاثیر بزرگ بر انحراف است، مشابه رابطه ای که در فرش پایان دیده می شود.و یا روان بیش از حد در رابط دارنده ابزار می تواند همه به ارتعاش کمک، بارگذاری ناهموار لبه ها و شکستن زودرس، به ویژه با افزایش عمق سوراخ.
سرعت و مقادیر تغذیه گرفته شده از یک ماشین مختلف، یک دسته مواد مختلف، یا یک قطر حفاری متفاوت بدون اعتبار مجدد یک منبع رایج از عمر ابزار ناسازگار است.داده های برش باید به عنوان یک محدوده شروع برای قطر مخصوص حفاری مورد استفاده قرار گیرد، هندسه، پوشش، و درجه مواد، و بر روی ماشین واقعی، حامل و نگهدارنده کار قبل از استفاده به عنوان یک فرآیند ایستاده تایید شده است.
هنگامی که طول عمر حفاری متناقض می شود یا خرابی ها زودتر از حد انتظار رخ می دهد، به جای تغییر چندین متغیر به طور همزمان، دلایل احتمالی را در یک ترتیب کنترل شده کار کنید:
هر پارامتر تنظیم شده باید به عنوان یک مرجع اولیه در نظر گرفته شود که هنوز نیاز به تأیید در ماشین مخصوص، نگهدارنده، نگهدارنده کار و دسته مواد مورد استفاده دارد.
بررسی نقطه هندسه مناسب برای مواد، تایید کند که حفاری در هنگام ورود راه نمی رود، و بررسی تغذیه بیش از حد نسبت به ظرفیت نامی حفاری.چیده شدن گوشه های بیرونی همچنین می تواند نشان دهنده یک سوراخ باشد که بدون آماده سازی مناسب ورود یک سطح زاویه دار یا قطع شده را قطع می کند..
این به طور معمول به پیاده روی حفاری، جریان در حامل، یا ورود خارج از مرکز به جای یک موضوع مواد یا پوشش اشاره دارد.بررسی نقطه حفاری یا مرکز حفاری گام و خروجی نگهدارنده قبل از تغییر حفاری خود را.
بررسی بسته بندی تراشه و رسیدن مایع خنک کننده اول، از آنجا که گرما و recutting در داخل سوراخ دلایل رایج از افزایش در میان برش بار است.اگر افزایش در یک عمق ثابت در چندین قسمت ظاهر شود، بررسی کنید که آیا در این عمق نیاز به یک چرخه پیک وجود دارد.
تایید جریان حفاری، انحراف از نشت بیش از حد، و اینکه آیا حفاری در حال راه رفتن در ورود است.برای جدا کردن علت، نتیجه یک برگه جدید را با یک برگه ی پاره ای کهنه مقایسه کنید..
این اغلب نشان دهنده تورم بیش از حد، تصادف، یا خستگی تجمع شده از بارگذاری مکرر بیش از حد به جای یک مشکل تک علت است.تایید کنید که قطر و عمق حفاری در محدوده ظرفیت نامینی آن قرار دارد.، و بررسی کنید که آیا بسته بندی تراشه یک مشکل مداوم اما قبلا تشخیص داده نشده است.
عدم تطابق هندسه نقطه ای ، تحویل مایع خنک کننده ، تخلیه تراشه و وضعیت حامل اغلب مسئول زندگی ابزار ناسازگارتر از بستر کربید خود هستند.قبل از درخواست درجه متفاوت متغیرهای فرآیند را بررسی کنید.
فشار بالاتر در پمپ تضمین کننده تحویل موثر نیست اگر گذرگاه های داخلی محدود شوند یا مایع خنک کننده به مکان اشتباه هدایت شود.نه فقط جریان در منبع.
یک مجموعه پارامتر معتبر برای یک سوراخ کم عمق ممکن است به طور مستقیم به یک سوراخ عمیق تر در همان ماده منتقل نشود، زیرا تخلیه تراشه و تجمع گرما با عمق تغییر می کند.از جمله راهبردهای کک کردن، باید بخشی از تنظیمات فرآیند باشد.
تنظیم همزمان سرعت، تغذیه، مایع خنک کننده و هندسه حفاری می تواند نتیجه بهتری را بدون نشان دادن اینکه کدام تغییر مسئول است، تولید کند.ایجاد مشکل برای تکرار یا رفع مشکل بیشتر اگر مشکل تکرار شود.
بسیاری از مشکلات حفاری که به نظر می رسد مسائل عمر ابزار در واقع در لحظه ورود به آغاز می شود. یک نقطه ورود به طور ناکافی آماده شده، یک سطح زاویه ای،یا جریان بیش از حد در اولین لحظه تماس می تواند لباس نامتناسبی برای بقیه سوراخ ایجاد کند.
معمولاً نه، عدم تطابق هندسي نقطه، مشکلات رسيدگي آب خنک کننده، مشکلات تخليه تراشه ها، راه رفتن برر،و پارامترهای برش معتبر نشده دلایل شایع تری از زندگی ابزار ناسازگار نسبت به تغییرات بین دسته های ابزار هستندقبل از اینکه نتیجه گیری کنیم که خود ابزارها معیوب هستند، این متغیرهای فرآیند را رد کنیم.
مقایسه فرسایش دو لبه برش پس از یک اجرا کوتاه؛ عدم تقارن قابل توجهی اغلب نشان می دهد که برر از اولین لحظه تماس منحرف شده است یا مرکز نشده است.بررسی وضعیت سطح ورودی و مرحله حفاری نقطه ای یا مرکز حفاری می تواند به تأیید این امر کمک کند.
این می تواند تخلیه تراشه و کنترل گرما را در سوراخ های عمیق تر ارائه دهد، اما تنها اگر گذرگاه های داخلی شفاف باشند و فشار و جریان برای عمق و قطر سوراخ کافی باشد.حفاری خنک کننده با عرضه محدود یا زیر فشار نمی تواند بهتر از خنک کننده خارجی باشد، یا بدتر
هنگامی که عمق سوراخ نسبت به قطر به نقطه ای افزایش می یابد که تخلیه تراشه با حفاری مداوم غیرقابل اطمینان می شود، یک چرخه پیک که به طور دوره ای برای پاک کردن تراشه ها عقب می افتد، اغلب ضروری است.عمق مشخصی که در آن لازم می شود بستگی به مواد دارد.، هندسه حفاری و تحویل مایع خنک کننده، و باید بر روی تنظیمات واقعی تأیید شود و نه از یک قاعده عمومی فرض شود.
مواد و سختی قطعه کار، قطر سوراخ و عمق، هندسه و پوشش حفاری فعلی، نوع مایع خنک کننده و روش تحویل (از طریق ابزار یا خارجی) ، پارامترهای برش فعلی،جزئیات ماشین و حامل، و عکس از الگوی فرسایش یا شکست در هر دو لبه برش.
طول عمر متناقض حفاری کربید به ندرت توسط درجه کربید به تنهایی توضیح داده می شود. عدم تطابق هندسه نقطه، تحویل مایع خنک کننده که به نقطه برش نمی رسد، شکست تخلیه تراشه در عمق،راه رفتن در ورودییک دنباله تشخیصی کنترل شده که این عوامل را به ترتیب بررسی می کند،تغییر یک متغیر در یک زمان، قابل اطمینان تر از تنظیم سرعت و تغذیه به تنهایی در پاسخ به یک مشکل است.
لوازم Supal (چانگژو) Precision Tools Co., Ltd.حفاری های کربید,دستگاه های ریمروراه حل های برش سفارشیبرای کاربردهای ماشینکاری دقیق برای بررسی یک مشکل عمر ابزار حفاری،تماس با Supalبا مواد قطعه کار، قطر سوراخ و عمق، هندسه حفاری فعلی، روش خنک کننده، پارامترهای برش، و عکس از الگوی فرسایش یا شکست در هر دو لبه برش.این اطلاعات به شناسایی هندسه مناسب حفاری و یک فرآیند عملی برای اعتبارپذیری در ماشین کمک می کند..